Skuteczne wykorzystanie wydajności roboczej łożysk walcowni zależy w dużej mierze od warunków smarowania. Olej smarowy nazywany jest „piątym składnikiem łożysk”. Ponad 40% uszkodzeń łożysk młyna jest spowodowanych złym smarowaniem. Dlatego, aby zmniejszyć zużycie łożysk walcowni, należy wybrać odpowiednie metody smarowania i wysokiej jakości środki smarne do warunków użytkowania oraz zapobiec przedostawaniu się ciał obcych, takich jak woda i kamień utleniający, podczas projektowania i montażu. To znaczy zapieczętowane.
Obecnie łożyska walcowni są smarowane głównie smarem plastycznym oraz smarowaniem olejem i gazem. Obecnie większość producentów stosuje proste metody smarowania smarem plastycznym. Jeśli to możliwe, można zastosować technologię smarowania olejem i gazem, aby łożyska walcowni pracowały w idealnych warunkach smarowania, co znacznie zmniejszy zużycie łożysk.
1, smarowanie smarem
Metoda smarowania smarem charakteryzuje się prostą obsługą, wygodną wymianą rolek itp. i jest szeroko stosowana. Odpowiedni smar należy wybrać w zależności od temperatury roboczej, prędkości, siły toczenia, szczelności i wodoodporności, wielkości wstrząsów i wibracji oraz metody dostarczania smaru. Należy wybrać smar produkowany przez zwykłych producentów, charakteryzujący się odpornością na wysoką temperaturę, dużą lepkością, dobrą odpornością na ekstremalne naciski i wysoką odpornością na wodę. W zależności od charakterystyki roboczej łożysk walcowni należy wybrać smar 2#, 3#, smar litowy lub smar polimocznikowy zawierający dodatki EP. Chociaż koszt zakupu smaru o wysokiej wydajności jest wysoki, jego ilość jest niewielka, żywotność łożyska jest długa, a całkowity koszt całkowity jest zmniejszony. Ponadto ilość smaru do napełnienia musi być odpowiednia i napełniona na miejscu. Nie można mieszać smarów różnych klas, dzięki czemu powierzchnia robocza łożyska walcarki zawsze znajduje się w normalnym stanie filmu olejowego.
2, ilość nadzienia tłuszczowego
Po pierwszym napełnieniu smarem można wypełnić wewnętrzną przestrzeń łożyska. W przypadku rolek pionowych lub nachylonych górną i dolną pokrywę każdego gniazda łożyska należy wypełnić odpowiednią ilością smaru. Po każdej wymianie walca należy sprawdzić, czy smar jest twardy i czarny, czy nie jest zanieczyszczony zanieczyszczeniami, czy nie jest utleniony i zemulgowany. Jeżeli wystąpi powyższa sytuacja, należy w odpowiednim czasie dokonać całkowitej wymiany smaru, a części uszczelniające i konstrukcję uszczelniającą wymienić lub ulepszyć; Jeśli sytuacja jest w porządku, można kontynuować użytkowanie po dodaniu nowego smaru.
3, smarowanie olejem i gazem
Smarowanie olejem i gazem jest idealną metodą smarowania łożysk. Podczas pracy sprężone powietrze w regularnych odstępach czasu przenosi kropelki oleju do łożyska. Olej smarujący pozostaje wewnątrz łożyska. Podczas pracy łożyska powietrze odbiera ciepło, aby zapobiec zanieczyszczeniom zewnętrznym. Para wodna przedostaje się do łożyska. Olej nie atomizuje, nie zanieczyszcza środowiska.
4. Urządzenie uszczelniające
Uszczelnienie łożyska ma za zadanie utrzymywać dobry stan smarowania wewnętrznego, zapobiegać przedostawaniu się wody chłodzącej, kamienia tlenku żelaza i zanieczyszczeń na powierzchnię roboczą, w celu przedłużenia żywotności łożyska. Ze względu na problemy z uszczelnieniem łożysk walcowni najbardziej uszkodzone są łożyska znajdujące się blisko boku korpusu walca. Łożyska często powodują zanieczyszczenie i utratę smaru, w wyniku czego powierzchnia robocza części zużywa się, odpryskuje lub nawet pęka, zwłaszcza przenikanie emulsji do walcarki na zimno powoduje szybsze niszczenie smaru.
Uszczelnienia łożysk dzielą się na samouszczelniające i uszczelnienia zewnętrzne. Uszczelnienie zewnętrzne zostało zaprojektowane głównie z połączeniem labiryntu i kontaktu. Im więcej serii labiryntów (nie mniej niż dwa bieguny), im mniejsza szczelina, tym lepszy efekt uszczelniający. W zależności od rozmiaru łożyska luz labiryntu wynosi od 0,6 do 1,5 mm po stronie promieniowej i od 4 do 6 mm po stronie osiowej.
Uszczelnienie olejowe ramy stykowej: szeroko stosowane w walcowniach, w celu zwiększenia efektu można stosować dwa lub trzy równolegle. Uszczelka olejowa jest zorientowana i nie można jej zamontować odwrotnie. Walcarka gorąca jest zazwyczaj wyposażona w dwa uszczelnienia olejowe, przy czym dwa uszczelnienia olejowe muszą być skierowane w stronę gniazda łożyska na zewnątrz, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych. Walcarka do taśm na zimno jest zazwyczaj wyposażona w trzy uszczelki olejowe, a krawędź uszczelki olejowej w pobliżu łożyska powinna być skierowana do wewnątrz, aby zapobiec rozlewaniu się oleju i pogorszeniu jakości walcowanego materiału. Zachowaj ostrożność podczas używania uszczelki olejowej, aby uniknąć uszkodzenia wargi podczas montażu rolki i wpływu na efekt uszczelnienia.
