Tuleja miedziano-grafitowa HZ-JDB Producenci

HZ-JDB Grafitowo-miedziana tuleja: Bezobsługowe tuleje ze stopu miedzi

Zhejiang Huazhou Technology Co., Ltd. produkuje Tuleja miedziano-grafitowa HZ-JDB rodzina — tuleje ze stopu miedzi z osadzonym smarem w postaci stałego grafitu, które pracują bez smarowania przy dużym obciążeniu, w ruchu przerywanym i oscylacyjnym. Produkujemy je jako chiński producent tulejek z grafitu miedzianego HZ-JDB z naszego zakładu w Nanxun w Huzhou, dostarczając standardowe rozmiary metryczne i niestandardowe konfiguracje dla linii produkcyjnych samochodów, bram kontroli wody, maszyn do tworzyw sztucznych, urządzeń peryferyjnych pras wykrawających, turbin i podobnego sprzętu.

Oferta obejmuje tuleje proste, tuleje kołnierzowe i suwaki grafitowe o wysokiej twardości. Każdy wariant wykorzystuje tę samą zasadę działania: grafitowe korki rozmieszczone w osnowie z brązu lub mosiądzu nakładają warstwę transferową na wał, dzięki czemu łożysko utrzymuje niski współczynnik tarcia nawet wtedy, gdy nie można uzupełnić smaru lub oleju.

Nasza oferta HZ-JDB i miejsca, w których pasuje każdy typ

W kategorii tulejek miedzianych grafitowych HZ-JDB dostarczamy trzy typy produktów. Wybór zależy od kierunku obciążenia, konstrukcji obudowy i tego, czy aplikacja wymaga położenia osiowego, czy interfejsu przesuwnego.

W przypadku zastosowań, które wymagają również smarowanego metalowego interfejsu, nasza jednometalowa tuleja miedziana HZ-090 i bimetaliczne łożysko kompozytowe HZ-800 pokrywają rowki olejowe i opcje z podkładem stalowym w tym samym zakładzie.

Gatunki materiałów i limity robocze

Obrabiamy tuleje HZ-JDB z kilku gatunków stopów miedzi, dzięki czemu łożysko można dopasować do obciążenia, temperatury i warunków smarowania. Poniższa tabela podsumowuje główne wskaźniki techniczne, na podstawie których pracujemy podczas przygotowywania wniosku.

JDB-1 to nasz gatunek ogólnego przeznaczenia do mieszanych zastosowań na sucho i zaolejonych, w tym narażonych na działanie wody. JDB-2 nadaje się do stanowisk o niskim obciążeniu i wysokiej temperaturze. JDB-3 oszczędza koszty, łącząc stalowy podkład z brązową okładziną. JDB-4 zastępuje JDB-2 tam, gdzie wymagania mechaniczne są niższe. JDB-5 to wzmocniony gatunek do ciężkich podpór dźwigowych, ale jego stalowa osnowa nie jest przeznaczona do kontaktu z wodą, kwasami lub zasadami.

Rozmiary, tolerancje i opcje konfiguracji

Tuleje proste HZ-JDB produkowane są w standardowych rozmiarach metrycznych od 8 mm do 150 mm średnicy, inne rozmiary dostępne na zamówienie. Tuleje kołnierzowe HZ-JFB dostępne są w średnicach od 10 mm do 120 mm, a średnica kołnierzy jest dopasowana do kołnierza oprawy. Suwaki grafitowe HZ-JSP dostarczane są w szerokościach od 28 mm do 150 mm i długościach od 75 mm do 350 mm.

• Tolerancja otworu: F7 dla tulei prostych, w przypadku wersji kołnierzowych tej samej klasy dopasowania.
• Średnica zewnętrzna: m6 do wciskania w obrobioną maszynowo obudowę.
• Tolerancja długości: od –0,30 do –0,10 mm w przypadku standardowych tulejek prostych.
• Wzór wtyczki grafitowej: rozkład standardowy lub dostosowany do strefy obciążenia i rodzaju ruchu.
• Opcje kołnierzy: kołnierz gładki, kołnierz fazowany lub kołnierz z otworami montażowymi.
• Wykończenie powierzchni: obrobiony otwór i średnica zewnętrzna, z opcjonalnymi rowkami olejowymi lub otworami smarującymi.

Produkujemy również powiązane produkty samosmarujące, takie jak łożyska samosmarujące HZ-10 i łożyska ze smarem granicznym HZ-20, gdy projekt wymaga połączenia typów łożysk od jednego dostawcy.

Zastosowanie i warunki procesu

Tulejki miedziano-grafitowe HZ-JDB stosuje się tam, gdzie nie można zapewnić niezawodnych okresów smarowania. Wbudowany grafit zapewnia ciągły, stały film smarny, dzięki czemu łożysko może pracować w warunkach zapylenia, suchości lub wysokiej temperatury. Typowe stanowiska obejmują linie produkcyjne samochodów i lokomotyw, połączenia turbin, drzwi robocze zbiorników i drzwi awaryjne, maszyny do tworzyw sztucznych, urządzenia peryferyjne pras wykrawających i czopy maszyn budowlanych.

W przypadku ruchu pod dużym obciążeniem, przerywanego lub oscylacyjnego matryca ze stopu miedzi przenosi obciążenie ściskające, podczas gdy grafit zmniejsza tarcie na powierzchni styku. Przewodność cieplna miedzi pomaga rozproszyć ciepło powstające na styku łożyska, co zapewnia stabilną pracę w urządzeniach pracujących w trybie ciągłym.

Kontrola jakości i akceptacja

Nasz zakład działa w ramach systemu zarządzania jakością i posiada certyfikat IATF16949 w zakresie dostaw dla branży motoryzacyjnej. Przed pakowaniem sprawdzamy przychodzący stop miedzi, kontrolujemy rozmieszczenie korków grafitowych oraz sprawdzamy średnicę zewnętrzną i długość zgodnie z rysunkiem. W przypadku zamówień projektowych możemy dostarczyć wraz z przesyłką protokoły kontroli wymiarowej i certyfikaty materiałowe.

Testy odbiorcze zazwyczaj obejmują dopasowanie, stan powierzchni, rozkład grafitu i, w razie potrzeby, kontrolę docierania na podstawie próbki. Plan kontroli uzgadniamy z klientem przed produkcją, aby dostarczone tuleje odpowiadały rysunkom i warunkom pracy.

Informacje, których używamy do konfiguracji Twojego rozwiązania

Aby przygotować odpowiednią propozycję tulei miedzianej z grafitu HZ-JDB, potrzebujemy następujących danych wejściowych do projektu. Im pełniejsze dane, tym dokładniej możemy dopasować gatunek, rozmiar i wzór grafitu.

• Średnica wału i otwór oprawy, z klasą tolerancji.
• Obciążenie promieniowe, obciążenie osiowe i kierunek ruchu (obrotowy, oscylacyjny lub liniowy).
• Zakres temperatur pracy i warunki otoczenia (kurz, woda, chemikalia).
• Prędkość i cykl pracy, w tym częstotliwość start-stop.
• Stan smarowania: suchy, naoliwiony, smarowany lub smarowany wodą.
• Długość tulei, wymagania dotyczące kołnierza i wszelkie ograniczenia montażowe.
• Roczny harmonogram ilości i dostaw.
• Rysunek lub próbka, jeśli potrzebny jest profil niestandardowy.

Wyślij te szczegóły w ramach naszego zapytania produktowego, a my potwierdzimy zalecany gatunek, wymiary i układ grafitu. Próbki są produkowane w ciągu 3 dni, a nasza dzienna produkcja sięga 500 000 sztuk na samosmarujących liniach łożyskowych.

Instalacja, konserwacja i serwisowanie

Tuleje HZ-JDB montuje się poprzez wciśnięcie w obrobioną maszynowo obudowę. Średnica zewnętrzna m6 i otwór F7 tworzą wcisk niezbędny do utrzymania tulei bez dodatkowych elementów złącznych. W przypadku typów kołnierzowych kołnierz przylega do powierzchni czołowej oprawy i zapobiega ruchom osiowym. Zalecamy fazowanie wprowadzające na otworze oprawy, aby uniknąć uszkodzenia grzybów grafitowych podczas montażu.

Po zamontowaniu łożysko nie wymaga rutynowego smarowania. Kontrole konserwacyjne koncentrują się na głębokości zużycia, stanie powierzchni wału i wszelkich oznakach przegrzania. Ponieważ warstwa grafitu ulega samoodnawieniu, tuleja działa nawet w przypadku naruszenia początkowej warstwy smaru. Wymiana odbywa się według tej samej procedury wciskania, a my dostarczamy zapasowe tuleje według oryginalnego rysunku.

Często zadawane pytania

Jaka jest różnica między HZ-JDB i HZ-JFB?

HZ-JDB to prosta tuleja cylindryczna do obciążeń promieniowych. HZ-JFB dodaje zintegrowany kołnierz, który ustala łożysko osiowo i rozkłada obciążenie na większą powierzchnię oprawy. W obu przypadkach zastosowano tę samą zasadę samosmarowania miedzi i grafitu.

Czy tuleje HZ-JDB mogą pracować całkowicie na sucho?

Tak. Wbudowany grafit zapewnia solidne smarowanie, dzięki czemu łożysko działa bez oleju i smaru. Praca na sucho jest powszechna w zapylonych, wysokotemperaturowych lub niedostępnych miejscach, gdzie smarowanie byłoby niepraktyczne.

Jaki gatunek wybrać do dużych obciążeń i wysokiej temperatury?

JDB-1 wytrzymuje ogólne obciążenia do 100 N/mm² i 300°C. JDB-5 wytrzymuje do 250 N/mm² w przypadku ciężkich podpór dźwigowych, ale nie jest przeznaczony do wody, kwasów ani zasad. JDB-2 i JDB-4 obejmują stanowiska o niższym obciążeniu i wysokiej temperaturze.

Czy produkujecie niestandardowe rozmiary i wzory grafitowe?

Wykonujemy niestandardowe otwory, długości, kołnierze i rozkłady grafitu na podstawie rysunków klienta. Standardowe rozmiary metryczne obejmują otwór 8–150 mm dla tulei prostych i 10–120 mm dla typów kołnierzowych. Dodatkowe rozmiary dostępne są na zamówienie.

Jakich informacji potrzebujesz do wyceny?

Wymiary wału i obudowy, obciążenie, prędkość, temperatura, stan smarowania, ilość i harmonogram dostaw. Rysunek lub próbka pomaga nam potwierdzić dokładną konfigurację. Na zapytania odpowiadamy w ciągu 12 godzin dnia roboczego.

W jaki sposób tuleje są pakowane i dostarczane?

Tuleje pakowane są w sposób zabezpieczający powierzchnie obrabiane oraz korki grafitowe podczas transportu. Wraz z zamówieniem potwierdzamy pakowanie, oznakowanie i zakres dostawy, a także możemy dołączyć protokoły kontroli i certyfikaty materiałowe dla przesyłek projektowych.