HZ20 Łożysko ze spiekanej miedzi o wysokiej zawartości cyny Dostawcy, firma

HZ20 Łożysko ze spiekanej miedzi o wysokiej zawartości cyny

Łożysko ze spiekanej miedzi o wysokiej zawartości cyny i porowatego aluminium HZ20 zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić niezawodne działanie w silnikach i układach mechanicznych o średnim i niskim obciążeniu. Łącząc odporność na korozję olejową, umiarkowaną wytrzymałość zmęczeniową i doskonałą podatność, łożysko to eliminuje potrzebę galwanizacji powierzchni, zachowując jednocześnie silne właściwości przeciwzatarciowe i możliwość osadzania. Jego porowata struktura ze spiekanej miedzi, wzbogacona stopem aluminium o wysokiej zawartości cyny (AISn20Cu1), zapewnia optymalne utrzymanie smarowania i odporność na zużycie w warunkach ciągłej pracy.

Kluczowe funkcje
Struktura materiału:
Warstwa aluminium o wysokiej zawartości cyny (AISn20Cu1): o grubości 0,2–0,5 mm, zapewniająca niskie tarcie, możliwość osadzania i odporność na korozję.
Porowata podstawa ze spiekanej miedzi: poprawia dystrybucję oleju, odprowadzanie ciepła i nośność do 50 MPa.
Podłoże ze stali niskowęglowej: zapewnia wytrzymałość mechaniczną, przewodność cieplną i stabilność strukturalną.
Zalety projektu:
Precyzyjnie obrobiona średnica zewnętrzna dla dokładnego dopasowania; Otwór wewnętrzny można przerobić po instalacji w celu dostosowania do zastosowań niestandardowych.
Eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych powłok przeciwciernych, zmniejszając złożoność produkcji.
Zgodny z dyrektywą UE dotyczącą pojazdów wycofanych z eksploatacji 2000/53/WE dotyczącą zrównoważonego rozwoju środowiska.

Funkcja aplikacji

Tuleja smarowania granicznego HZ20 oparta jest na materiale kompozytowym z 3 trwale związanymi warstwami: stalą jako podkładem, kulistym proszkiem z brązu jako warstwą pośrednią i modyfikowanym POM jako warstwą wyściółki. Posiada kieszeń olejową do smarowania olejem. Dobrze pasuje do małych prędkości. Wytrzymałe w normalnej temperaturze. Może zaoszczędzić koszty i przedłużyć żywotność podczas wymiany normalnych tulei z brązu. Może zmniejszyć częstotliwość dodawania oleju. uprościć proces wymiany, gdy jest stosowany w walcowni. Jest szeroko stosowany w podwoziach samochodów, maszynach do kucia, maszynach metalurgicznych i maszynach górniczych, maszynach budowlanych, elektrowniach wodnych, walcowniach itp.

Noś prawo

Materiał HZ20 podlega specjalnym zasadom zużycia, jak pokazano na rys. 4. Podczas nakładania smaru i montażu może wystąpić nieskończenie małe ścieranie w fazie R. Ale po fazie R. stan smarowania granicznego zniknie, a zużycie będzie nadmierne. Jeśli uzupełnisz olejem. produkt może być w znacznym stopniu utrzymany dzięki nie rzucającemu się w oczy noszeniu, a jego żywotność również zostanie znacznie wydłużona. Dlatego zaletą materiału HZ20 jest to, że olej należy dodawać z dodatkiem
odstęp R, który jest znacznie dłuższy niż w przypadku R innych materiałów metalowych. Jest około pięć razy dłuższa.

W przypadku montażu tulei HZ20 przy zastosowaniu smaru na bazie litu lub silikonu. Jego żywotność różni się od wartości PV w warunkach roboczych. na przykład. gdy wartość PV wynosi około 2,5 MPam/s. jego żywotność wyniesie około 200 godzin; gdy wartość PV wynosi 0,1Mpa-m/s, jej żywotność może przekraczać I0,0oohr (szczegóły w tabeli). Cykl R smarowania tulei HZ20 stanowi około połowę jej żywotności. Na przykład, gdy PV=25Mpam/s. wymagane jest smarowanie olejem co 100 godzin.

Struktura materiału

1. POM z ołowiem 0,3-0,5 mm,
2. Porowaty spiek z brązu、
3. Podkład stalowy
4. Miedziowanie

Uwaga: Do produktów serii Hz20 nadają się różne materiały, w zależności od różnych warunków pracy, np. podłoże z brązu, podłoże ze stali nierdzewnej i materiał bezołowiowy. Hz20 to przyjazny dla środowiska produkt bezołowiowy, a jego kolor jest pomarańczowy.

Dane techniczna

wskaźnik wydajności	Data
Maks. obciążenie	70N/mm²
Limit fotowoltaiczny	22N/mm²-m/s
Limit temp	-40°C ~ 130℃
Współczynnik tarcia	0,05 ~ 0,25 μm
Ograniczenie prędkości	2,5 m/s

d	D	Średnica wału f7	Obudowa H7	Grubość ścianki		Otwór olejowy h	f1	f2	L ⁰ _-0,40
d	D	Średnica wału f7	Obudowa H7	Min.	Maks.	Otwór olejowy h	f1	f2	40	50	60	80	90	95	100	110	120
65	70	65 _-0,046	70 ^0.030	2.415	2.460	4	1.8	0.6	6540		6560
70	75	70 _-0,046	75 ^0.030			4			7040	7050		7080
75	80	75 _-0,046	80 ^0.030			4			7540		7560	7580
80	85	80 _-0,046	85 ^0.035	2.385	2.450	4	1.8	0.6	8040		8060	8080
85	90	85 _-0,054	90 ^0.035			4			8540		8560	8580
90	95	90 _-0,054	95 ^0.035			4			9040		9060	9080	9090
100	105	100 _-0,054	105 ^0.035			4				10050		10080		10095
105	110	105 _-0,054	110 0,035			6					10560	10580		10595
110	115	110 _-0,054	115 ^0.035			6					11060	11080		11095		105110
120	125	120 _-0,054	125 ^0.040			6	1.8	0.6			12060	12080				110110
125	130	125 _-0,063	130 ^0.040			6					12560					120110
130	135	130 _-0,063	135 ^0.040			6				13050	13060	13080			130100	125110
140	145	140 _-0,063	145 ^0.040			8				14050	14060	14080			140100
150	155	150 _-0,063	155 ^0.040			8				15050	15060	15080			150100
160	165	160 _-0,063	165 ^0.040			8				16050	16060	16080			160100
170	175	170 _-0,063	175 ^0.040			8				17050		17080			170100
180	185	180 _-0,063	185 ^0.046			8				18050	18060	18080			180100
190	195	190 _-0,072	195 ^0.046							19050	19060	19080			190100		190120
200	205	200 _-0,072	205 ^0.046							20050	20060	20080			200100		200120
220	225	220 _-0,072	225 ^0.046							22050	22060	22080			220100		220120
240	245	240 _-0,072	245 ^0.052							24050	24060	24080			240100		240120
250	255	250 _-0,081	255 ^0.052							25050	25060	25080			250100		250120
260	265	260 _-0,081	265 ^0.052							26050	26060	26080			260100		260120
280	285	280 _-0,081	285 ^0.052							28050	28060	28080			280100		280120
300	305	300 _-0,081	305 ^0.052							30050	30060	30080			300100		300120

d	D	Średnica wału f 7	Obudowa H 7	Grubość ścianki		Otwór olejowy h	f1	f2	L ⁰ _-0,40
d	D	Średnica wału f 7	Obudowa H 7	Min.	Maks.	Otwór olejowy h	f1	f2	40	50	60	80	90	95	100	110	120
65	70	65 _-0,046	70 ^0.030	2.415	2.460	4	1.8	0.6	6540		6560
70	75	70 _-0,046	75 ^0.030			4			7040	7050		7080
75	80	75 _-0,046	80 ^0.030			4			7540		7560	7580
80	85	80 _-0,046	85 ^0.035	2.385	2.450	4	1.8	0.6	8040		8060	8080
85	90	85 -0,054	90 ^0.035			4			8540		8560	8580
90	95	90 _-0,054	95 ^0.035			4			9040		9060	9080	9090
100	105	100 _-0,054	105 ^0.035			4				10050		10080		10095
105	110	105 _-0,054	110 ^0.035			6					10560	10580		10595
110	115	110 _-0,054	115 ^0.035			6					11060	11080		11095		105110
120	125	120 _-0,054	125 ^0.040			6	1.8	0.6			12060	12080				110110
125	130	125 _-0,063	130 ^0.040			6					12560					120110
130	135	130 _-0,063	135 ^0.040			6				13050	13060	13080			130100	125110
140	145	140 _-0,063	145 ^0.040			8				14050	14060	14080			140100
150	155	150 _-0,063	155 ^0.040			8				15050	15060	15080			150100
160	165	160 _-0,063	165 ^0.040			8				16050	16060	16080			160100
170	175	170 _{-0. 063}	175 ^0.040			8				17050		17080			170100
180	185	180 _-0,063	185 ^0.046			8				18050	18060	18080			180100
190	195	190 _-0,072	195 ^0.046							19050	19060	19080			190100		190120
200	205	200 _-0,072	205 ^0.046							20050	20060	20080			200100		200120
220	225	220 _-0,072	225 ^0.046							22050	22060	22080			220100		220120
240	245	240 _-0,072	245 ^0.052							24050	24060	24080			240100		240120
250	255	250 _-0,081	255 ^0.052							25050	25060	25080			250100		250120
260	265	260 _-0,081	265 ^0.052							26050	26060	26080			260100		260120
280	285	280 _-0,081	285 ^0.052							28050	28060	28080			280100		280120
300	305	300 _-0,081	305 ^0.052							30050	30060	30080			300100		300120