HZ804 Bimetaliczne łożysko kompozytowe z rowkiem olejowym, miedziowane Dostawcy, firma

HZ804 Bimetaliczne łożysko kompozytowe z rowkiem olejowym, miedziowane

Łożysko kompozytowe z bimetalu pokrytego miedzią HZ804 łączy w sobie precyzyjnie zaprojektowane rowki olejowe z miedziowaną powierzchnią, zapewniając równomierny rozkład smaru w zastosowaniach charakteryzujących się wysokim tarciem i niską prędkością. Jego dwuwarstwowa konstrukcja łączy w sobie sprężysty stalowy podkład z wyściółką ze stopu miedzi, zapewniając doskonałą nośność i odprowadzanie ciepła. Strategicznie obrobione rowki olejowe zatrzymują smar, zmniejszając kontakt metalu z metalem i zapobiegając przedwczesnemu zużyciu.

Pokrycie miedzią zwiększa odporność na korozję, a konstrukcja rowka olejowego umożliwia wydłużenie okresów między smarowaniami, nawet podczas pracy oscylacyjnej lub w trybie start-stop. Jego solidna konstrukcja wytrzymuje cząstki ścierne i duże obciążenia udarowe, co czyni go trwałym wyborem do wymagających zastosowań przemysłowych. Łatwy w instalacji i wymagający rzadkiej konserwacji, HZ804 zapewnia opłacalną eksploatację i dłuższą żywotność sprzętu.

Cechy materiału

Materiał łożyskowy pokryty brązem ołowiowym na podłożu stalowym do zastosowań smarowanych, o dużej nośności i dobrych właściwościach zmęczeniowych, jest szeroko stosowany w motoryzacji, powszechnych przemysłowych przekładniach kierowniczych, wspomaganiu kierownicy, tulejach pedałów, tulejach sworznia królewskiego, czopach tylnej klapy, transporcie mechanicznym, sprzęcie podnoszącym, silnikach hydraulicznych, maszynach rolniczych itp.

Specyfikacje stopów brązu stalowo-ołowiowego HZ

Rodzaj materiału	HZ800	HZ720	HZ700	Nie zawiera ołowiu HZJ20	Nie zawiera ołowiu HZ930
Specyfikacja brązu	CuPb10Sn10	CuPb24Sn4	CuPb30	AISn20Cu	CuSn6.5P0.1
Kod równoważny	AmerykaSAE-797 NiemcyGLYCO66 JaponiaJIS-LBC3 USA SAE-797 NIEMCY GL-YCO66 JAPONIA JIS-LBC3	AmerykaSAE-799 NiemcyGLYCO68 JaponiaJIS-LBC6 USA SAE-799 NIEMCY GL-YCO68 JAPONIA JIS-LBC3	AmerykaSAE-48 JaponiaJIS-KJ3 USA SAE-48 JAPONIA JIS-KJ3	AmerykaSAE-783 NiemcyGLYCO74 JaponiaJIS-AJL USA SAE-783 NIEMCY GL-YCO74 JAPONIA JIS-AJL
Twardość stopu brązu HB	70-100	45-70	30-45	30-40	60-90
Dopuszczalne maksymalne obciążenie dynamiczne N/mm²	65	38	25	30	65
Twardość powierzchni współpracującej	53HRC	50HRC	270HB	250HB	50HRC
Maksymalna temperatura ℃	260	C	170	150	200
Charakterystyka aplikacji	Najmocniejszy typ, szerokie zastosowanie, najbardziej odpowiedni do tulei i podkładek wibracyjnych o dużej udarności.	Stosunkowo wysoka wytrzymałość zmęczeniowa i nośność, dobre właściwości ślizgowe, słaba odporność na korozję olejową. Nadaje się do średniego obciążenia i średniej prędkości. Zwykle stosowany w tulejach głównych silnika spalinowego, korbowód w wersji platerowanej.	Dobra odporność na chwytanie, dobra zdolność do zanurzania obcych obiektów. Zwykle stosowany w łożyskach głównych pracujących przy dużych prędkościach. Silnik spalinowy o niskim lub średnim obciążeniu i łożysko korbowodu.	Umiarkowana wytrzymałość zmęczeniowa i nośność, dobra odporność na korozję, w porównaniu z półtulejami o dużej prędkości, silnik spalinowy o niskim obciążeniu, sprężarka powietrza, łożyska lodówki,	Łożysko HZ930 to rodzaj produktu bez ołowiu, o stosunkowo wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej i nośności, dobrych właściwościach ślizgowych, którego branża zastosowań jest stopniowo rozwijana.